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Puertas automáticas y automatismos
Reparación, motorización, mantenimiento e instalación de puertas automáticas para garajes, comunidades, viviendas, comercios, naves y empresas. Revisamos el mecanismo, el motor, la centralita y los elementos de seguridad antes de proponer una solución.
Correderas, batientes, basculantes y seccionales ¿Qué tipo de puerta automática tienes? Identifícala por la forma en que se abre y consulta directamente el sistema que más se parece al tuyo.
Cada tipo de puerta necesita un automatismo adaptado a su mecánica real
No todas las puertas utilizan el mismo motor ni transmiten el movimiento de la misma forma. Para valorar correctamente una instalación hay que tener en cuenta el peso, las dimensiones, la frecuencia de uso, el recorrido y el sistema mecánico existente.
Toca la descripción que más se parece a tu acceso y destacaremos el sistema correspondiente.
Selecciona una opción para localizar el sistema.
Puertas correderas
La hoja se desplaza hacia un lateral. Habitualmente rueda sobre un carril mediante ruedas, aunque también existen sistemas correderos suspendidos o autoportantes.
En muchos automatismos, el piñón del motor transmite el movimiento a una cremallera fijada a la puerta.
Viviendas, comunidades, aparcamientos, recintos, naves y accesos industriales. Consultar puerta correderaPuertas batientes
Están formadas por una o dos hojas que giran sobre sus bisagras para abrir hacia el interior o el exterior del acceso.
Pueden automatizarse mediante motores lineales, brazos articulados o mecanismos enterrados, según el espacio y la geometría de la puerta.
Viviendas, fincas, comunidades, aparcamientos y recintos privados. Consultar puerta batientePuertas basculantes
La hoja se eleva y bascula hasta quedar total o parcialmente situada bajo el techo del garaje.
Según el modelo, el peso puede compensarse mediante contrapesos, muelles u otros sistemas de equilibrado. El automatismo debe trabajar con una puerta bien compensada.
Garajes particulares, comunidades, aparcamientos y accesos de vehículos. Consultar puerta basculantePuertas seccionales
Están formadas por paneles articulados que ascienden por las guías y cambian de dirección para quedar normalmente bajo el techo.
El conjunto puede incluir muelles de torsión o de extensión, cables, tambores, guías y rodillos, según el diseño de la puerta.
Garajes, talleres, almacenes, muelles de carga y naves industriales. Consultar puerta seccionalPuertas peatonales automáticas
Facilitan el paso de personas mediante hojas correderas, telescópicas o batientes accionadas por un operador automático.
La apertura puede activarse mediante radares, sensores, pulsadores o sistemas de control de acceso, junto con los dispositivos de seguridad correspondientes.
Comercios, oficinas, clínicas, hoteles y edificios de uso público. Consultar puerta peatonalPuertas y accesos industriales
No describen un único mecanismo. Un acceso industrial puede ser corredero, seccional, basculante, batiente o utilizar otro sistema adaptado a la actividad.
Se valoran especialmente las dimensiones, el peso, los ciclos diarios, la velocidad necesaria y las condiciones del entorno.
Naves, fábricas, centros logísticos, talleres, almacenes y aparcamientos de uso intensivo. Consultar acceso industrialEnvíanos una fotografía general, otra del motor o mecanismo y un vídeo corto del movimiento si puede accionarse con seguridad. Normalmente podremos identificar el sistema antes de desplazarnos.
Motor, control, seguridad y mecánica ¿Qué le está pasando a la puerta automática? Selecciona el síntoma que observas y consulta las posibles causas sin dar por hecho qué pieza está averiada.
Un mismo síntoma puede tener varias causas diferentes
Una puerta puede dejar de funcionar por un problema eléctrico, electrónico, mecánico, de programación o de seguridad. Antes de sustituir el motor conviene comprobar el conjunto y tener en cuenta qué tipo de puerta es y cómo transmite el movimiento.
Tampoco trabajes debajo de una puerta suspendida ni fuerces un acceso que esté descolgado, fuera de su recorrido o moviéndose de forma descontrolada.
El resultado es orientativo: destaca el apartado que conviene revisar primero, pero no sustituye una comprobación técnica.
Selecciona el síntoma que más se parece al problema.
Enviar este síntomaAlimentación, cuadro y órdenes
La puerta no hace nada, no emite ningún sonido o no responde a ningún sistema de apertura.
El fallo puede estar antes del motor. Conviene comprobar si el automatismo recibe corriente y si el cuadro acepta la orden.
- Alimentación eléctrica y protecciones.
- Fusibles y circuito de parada.
- Cuadro de maniobra o placa de control.
- Receptor, pulsador, llave o control de acceso.
Motor, operador y transmisión
Intenta arrancar, zumba, se calienta, pierde fuerza o se detiene antes de completar la maniobra.
La causa puede estar en el propio motor, pero también en la transmisión o en una puerta que ofrece demasiada resistencia.
- Motorreductor y desbloqueo manual.
- Condensador, cuando el sistema lo utiliza.
- Correa, cadena, brazo, piñón u otra transmisión.
- Fuerza programada y resistencia mecánica de la puerta.
Seguridad y orden de cierre
Abre, pero no cierra; inicia el cierre y retrocede; o se detiene aunque aparentemente no haya ningún obstáculo.
No significa necesariamente que las fotocélulas estén averiadas. Puede existir otra entrada de seguridad o una condición de cierre que no se está cumpliendo.
- Fotocélulas desalineadas, sucias o sin alimentación.
- Banda de seguridad o detección de obstáculos.
- Lazo magnético, contacto de seguridad o parada.
- Cableado, configuración y lógica del cuadro.
Recorrido y posición
Se pasa del punto de parada, se queda corta, pierde posiciones o no completa correctamente la apertura o el cierre.
La forma de controlar el recorrido cambia según el automatismo. Algunos utilizan finales mecánicos, otros magnéticos, encoder, topes o aprendizaje electrónico.
- Finales de carrera o imanes.
- Encoder y control de posición.
- Topes físicos y referencias de recorrido.
- Aprendizaje, tiempos y programación del cuadro.
Mecánica y equilibrado
Roza, golpea, va torcida, está descolgada, pesa demasiado o no se mueve suavemente cuando se desbloquea.
Un automatismo no debería compensar por fuerza una puerta que presenta un problema mecánico importante.
- Bisagras, ruedas, rodillos y guías.
- Brazos, cables, muelles o contrapesos.
- Fijaciones, soldaduras y deformaciones.
- Nivelación, alineación y equilibrado del conjunto.
Elementos propios de cada puerta
La revisión cambia completamente según la forma en la que se mueve y se equilibra la puerta.
- Corredera: carril, ruedas, cremallera, piñón, topes y base del motor.
- Batiente: bisagras, brazos o actuadores, geometría, topes y cierres.
- Basculante: brazos, cables, ejes, muelles o contrapesos, según el modelo.
- Seccional: guías, rodillos, bisagras, cables, tambores y muelles.
- Peatonal automática: operador, correa, carros, guía, sensores y hojas.
No desmontes tapas ni accedas a mecanismos elevados o zonas peligrosas.
Explícanos si la puerta está abierta, cerrada, a medio recorrido o impidiendo la entrada o salida del recinto.
Reparación, motorización y renovación ¿Qué solución tiene más sentido para tu puerta? Diferenciamos entre una avería reparable, una puerta manual que puede motorizarse, un automatismo antiguo y una instalación que necesita renovarse por completo.
Antes de cambiar el motor, revisamos si la puerta puede moverse de forma correcta y segura
El automatismo y la puerta forman un único conjunto. Una reparación eléctrica no resolverá una puerta descolgada, una motorización no corregirá un mal equilibrado y un motor nuevo no debería utilizarse para vencer una resistencia mecánica anormal.
Cuando el sistema permite desbloqueo manual, la puerta debe desplazarse o equilibrarse correctamente sin depender de la fuerza del motor. La comprobación exacta cambia según sea corredera, batiente, basculante, seccional o peatonal.
Selecciona la opción que más se parece a tu caso y destacaremos la solución relacionada.
Selecciona una situación para localizar la solución relacionada.
Consultar esta opciónReparación de la puerta automática
Para puertas que ya disponen de automatismo, pero han dejado de responder, funcionan de forma irregular o presentan un problema mecánico, eléctrico o de seguridad.
Tiene sentido cuando: el conjunto continúa siendo aprovechable y la avería puede resolverse sin renovar todo el sistema.
- Diagnóstico del automatismo y del cuadro de maniobra.
- Revisión de órdenes, mandos, receptores y accesorios.
- Comprobación de seguridad, recorrido y programación.
- Revisión de los elementos mecánicos propios de esa puerta.
Motorización de una puerta manual
Para convertir una puerta manual en automática mediante un sistema adaptado a su tipo de apertura, dimensiones, peso y frecuencia de utilización.
Antes de motorizar: hay que comprobar que la estructura, los apoyos, el recorrido y el movimiento manual sean adecuados.
- Elección del automatismo según el tipo de puerta.
- Soportes, transmisión y adaptaciones necesarias.
- Cuadro de maniobra y sistema de apertura.
- Dispositivos de seguridad adecuados a la instalación.
Renovación del automatismo
Para puertas cuya parte mecánica continúa siendo utilizable, pero disponen de un motor, un cuadro o unos accesorios antiguos, deteriorados o insuficientes.
No consiste solo en cambiar el motor: también hay que comprobar la compatibilidad con la puerta, la transmisión, el recorrido y los dispositivos conectados.
- Nuevo motor u operador correctamente dimensionado.
- Cuadro de maniobra, receptor y sistemas de apertura.
- Actualización de sensores y elementos de seguridad.
- Adaptaciones, programación y comprobación final.
Puerta y automatismo nuevos
Para accesos nuevos o sustituciones completas cuando la puerta existente está muy deteriorada, no se adapta al uso previsto o no permite una automatización razonable.
El proyecto comienza por el uso: espacio disponible, dimensiones, frecuencia de paso, tipo de vehículo, entorno y forma de apertura más adecuada.
- Elección del tipo de puerta y sentido de apertura.
- Fabricación o preparación de la estructura.
- Automatismo adaptado al acceso y a su utilización.
- Montaje, programación y comprobación del conjunto.
La opción más barata hoy no siempre es la más económica a medio plazo
Valoramos qué partes pueden aprovecharse, cuánto esfuerzo soporta el automatismo y si la intervención ofrecerá un funcionamiento estable.
Comprobamos si la puerta está alineada, equilibrada y preparada para realizar su recorrido sin resistencias anormales.
No necesita el mismo sistema una vivienda con pocas maniobras que una comunidad, un aparcamiento o una nave de uso intensivo.
Comparamos la reparación con una renovación parcial o completa cuando existen varias piezas deterioradas o incompatibles.
Antes hay que identificar el modelo exacto y comprobar que pueda trabajar con ese tipo de puerta, sus dimensiones, su peso, su geometría y su frecuencia de uso. También deben ser compatibles la transmisión, el cuadro, los finales de recorrido y los elementos de seguridad. La compatibilidad no puede darse por hecha únicamente porque el motor sea nuevo.
Puedes enviar una fotografía general, otra del automatismo o mecanismo, un vídeo corto si es seguro y las medidas aproximadas del acceso.
Todavía no has seleccionado ninguna solución.
Empresas, comunidades y naves Mantenimiento y proyectos con múltiples puertas Estudiamos revisiones periódicas, renovaciones por fases e instalaciones con numerosos accesos automáticos.
Desde el mantenimiento de un garaje hasta una instalación con decenas de accesos
Organizamos trabajos para comunidades, empresas, operadores logísticos, naves, aparcamientos y cadenas de establecimientos.
Mantenimiento de puertas automáticas
Revisiones preventivas para detectar desgaste, desajustes y fallos antes de que el acceso quede bloqueado.
- Motor, transmisión y desbloqueo manual.
- Guías, ruedas, bisagras, brazos y cremalleras.
- Centralita, mandos, pulsadores y alimentación.
- Fotocélulas y elementos de seguridad.
Instalaciones y renovaciones en volumen
Proyectos de obra nueva, ampliaciones o sustituciones con múltiples puertas y automatismos.
- Estudio de accesos y necesidades de uso.
- Presupuesto por unidades, partidas o fases.
- Coordinación de fabricación e instalación.
- Puesta en servicio y mantenimiento posterior.
Selecciona el tipo de trabajo y el número aproximado de puertas.
Puedes enviar planos, fotografías, medidas, ubicaciones o una descripción general de la instalación.
Selecciona el tipo de proyecto y el volumen aproximado.
Cuéntanos qué necesitas y preparamos el servicio antes de desplazarnos
Trabajamos con puertas automáticas y automatismos para viviendas, comunidades, garajes, comercios, talleres, naves y empresas. No hace falta que conozcas la marca, el modelo ni el nombre técnico del sistema: necesitamos ver el tipo de puerta, su movimiento y el automatismo instalado.
Una fotografía tomada con suficiente distancia para ver la hoja, el hueco, el recorrido y el espacio disponible alrededor.
Fotografías exteriores del motor u operador, del cuadro de maniobra y de los accesorios visibles, sin desmontar tapas.
Graba el movimiento, el ruido o el punto donde falla únicamente cuando la puerta pueda accionarse sin riesgo.
Indica la población y si la puerta está abierta, cerrada, a medio recorrido o bloqueando la entrada o salida.
Tampoco grabes el funcionamiento cuando la hoja esté descolgada, se mueva de forma incontrolada o exista riesgo de caída, atrapamiento o golpe.
Aquí utilizamos principalmente puertas automáticas y automatismos, pero el nombre cambia según el tipo de puerta, la zona o la persona que describe la instalación.
No todos esos términos significan exactamente lo mismo. Algunos nombran la puerta completa, otros el motor y otros el sistema de control. Puedes describírnosla con tus palabras o enviarnos una fotografía.
Selecciona una opción para preparar el mensaje con la información correspondiente.
Selecciona el servicio que necesitas.
Terrassa, Sant Cugat, Rubí, Sabadell, Sant Quirze, Cerdanyola, Barberà, Matadepera, Castellbisbal, Ripollet, Montcada, Barcelona y otras poblaciones del Vallès y alrededores. Confirma la ubicación para comprobar disponibilidad.
Envíanos la información disponible. No necesitas conocer la marca del automatismo ni explicar la avería con términos técnicos.
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